MOTUL HYBRID 0W-16 ist das auf dem abgebildeten 1-l-Gebinde bezeichnete Öl. Der Hersteller beschreibt es als vollsynthetisches Fuel-Economy-Öl für geeignete Hybrid- und Plug-in-Hybridfahrzeuge mit Benzinmotor. MOTUL 8100 Eco-lite 0W-16 und MOTUL NGEN HYBRID 0W-16 sind andere Produktlinien.
Industrienormen laut Motul-Datenblatt: API SP; ILSAC GF-6B
Motul-Empfehlungen: Honda, Suzuki, Toyota – ohne konkrete Fahrzeugfreigabe
Abgebildetes Gebinde: 1 l HYBRID, nicht 8100 Eco-lite
- Für passende Hybrid-Benzinmotoren mit häufigen Motorstarts entwickelt
- SAE 0W-16 mit geringer HTHS-Viskosität für entsprechend ausgelegte Motoren
- API SP und ILSAC GF-6B im Motul-Datenblatt genannt
Die SAE-Klasse 0W-16 ist nur dann geeignet, wenn das Fahrzeughandbuch diesen Öltyp zulässt. Motul weist ausdrücklich darauf hin, dass manche Motoren dieses Öl nicht verwenden dürfen. Ölwechselintervalle richten sich nach dem Fahrzeughersteller und der Nutzung.
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4 Liter-Angebot prüfen (Werbelink)Häufige Fragen
Ist MOTUL HYBRID 0W-16 dasselbe wie 8100 Eco-lite?
Nein. Motul führt die Produkte getrennt. Diese Seite beschreibt die abgebildete HYBRID-Variante.
Ist das Öl für jedes Hybridauto geeignet?
Nein. Prüfen Sie SAE-Klasse und API-/ILSAC-Vorgabe im Wartungshandbuch des konkreten Motors. Die pauschalen Markenempfehlungen ersetzen keine Fahrzeugfreigabe.
Wann ist ein Ölwechsel nötig?
Maßgeblich sind Wartungsplan und Einsatzbedingungen des Fahrzeugs.
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