BMW Longlife 01 vs 04 – Unterschiede & passende Motoröle

BMW Longlife 01 vs 04 – welche Motoröl-Freigabe passt zu Ihrem Fahrzeug?

Viele BMW-Fahrer stehen beim Ölwechsel vor der Frage: Braucht mein Auto BMW Longlife-01 oder Longlife-04? Beide Freigaben stammen direkt vom Hersteller – unterscheiden sich aber deutlich in Additivtechnologie, Einsatzbereich und Kompatibilität mit modernen Abgassystemen wie dem Dieselpartikelfilter (DPF).

Ein falsches Öl kann zu erhöhtem Verschleiß, Leistungsverlust oder DPF-Problemen führen. In diesem Ratgeber erklären wir, worin sich LL-01 und LL-04 unterscheiden, welche Fahrzeuge welche Freigabe benötigen – und welche Motoröle heute als freigegeben und empfehlenswert gelten.

🔧 Was bedeutet BMW Longlife-01 (LL-01)?

Die BMW Longlife-01 Spezifikation wurde ab dem Jahr 2001 eingeführt und gilt als Freigabe für hochwertige, vollsynthetische Motoröle mit hoher thermischer Stabilität. LL-01 ist speziell für BMW-Benzinmotoren ohne Partikelfilter konzipiert – also für Fahrzeuge, die keine empfindlichen Abgasnachbehandlungssysteme (z. B. DPF oder GPF) benötigen.

Typischerweise handelt es sich bei LL-01-Motorölen um sogenannte SAPS-Öle mit klassischem Additivpaket (Sulphated Ash, Phosphor, Schwefel), das für zuverlässige Schmierung, Motorsauberkeit und lange Ölwechselintervalle ausgelegt ist.

🛠 Typische Eigenschaften:

• ACEA-Klasse: A3/B4
• Öltyp: vollsynthetisch
• Viskosität: häufig 0W-40 oder 5W-30
• Additive: klassisch (nicht Low-SAPS)
• Start-Stopp-Systeme: meist nicht vorgesehen
• Wechselintervall: Longlife (bis zu 30.000 km, je nach Modell & Fahrprofil)

• BMW-Benziner ohne DPF oder GPF
• Fahrzeuge bis ca. Baujahr 2004–2006
• Besonders geeignet für Langstreckenfahrer und Motoren mit hoher thermischer Belastung
• Nicht empfohlen für moderne Dieselfahrzeuge mit Partikelfilter

✅ Beispiele für LL-01-Motoröle:

• Mobil 1 0W-40 New Life
• Liqui Moly Longtime High Tech 5W-30

💡 Hinweis: Wenn Ihr Fahrzeug ab Werk mit einem Dieselpartikelfilter ausgestattet ist, sollten Sie auf BMW Longlife-04 zurückgreifen. Mehr dazu im nächsten Abschnitt.

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🔧 Was bedeutet BMW Longlife-04 (LL-04)?

BMW Longlife-04 ist eine Freigabe für moderne Motoröle, die speziell auf Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen abgestimmt sind – insbesondere Dieselmodelle mit Dieselpartikelfilter (DPF). Sie wurde 2004 als Weiterentwicklung der Longlife-01-Freigabe eingeführt und folgt den strengeren Umwelt- und Emissionsvorgaben für Euro-4-/Euro-5-Fahrzeuge.

Der wichtigste technische Unterschied: LL-04 basiert auf der sogenannten Low-SAPS-Technologie. Das bedeutet, die Ölformulierung enthält nur einen geringen Anteil an aschebildenden Additiven (Sulfatasche, Phosphor, Schwefel) – eine entscheidende Voraussetzung für den Schutz von DPF, GPF und Katalysator.

🛠 Typische Eigenschaften:

• ACEA-Klasse: C3
• Öltyp: vollsynthetisch mit Low-SAPS
• Viskosität: häufig 5W-30 oder 0W-30
• DPF-geeignet: ✅ Ja
• Benzin- & Dieselzulassung: kombiniert
• Wechselintervall: Longlife (bis 30.000 km möglich)

🚗 Für welche Fahrzeuge geeignet?

• Dieselmodelle mit DPF (ab Baujahr ~2004)
• Moderne Benziner mit empfindlicher Abgasnachbehandlung
• Fahrzeuge mit Start-Stopp-System und Longlife-Serviceintervall
• Auch bei vielen MINI- und BMW-Serienrivalen wie X3, X5, 3er, 5er einsetzbar

✅ Beispielprodukte mit BMW Longlife-04-Freigabe:

• Shell Helix Ultra ECT 5W-30
• Castrol EDGE Professional C3 0W-30
• Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30

💡 Hinweis: LL-04-Öle eignen sich hervorragend für Fahrzeuge mit kombiniertem Benzin- und Diesel-Fuhrpark – etwa bei Werkstätten oder in Familien mit mehreren BMW-Modellen.

🛢️ Welche Motoröle erfüllen BMW Longlife 01 oder Longlife 04?

Ob Longlife-01 oder Longlife-04: BMW schreibt für jede Freigabe präzise Anforderungen vor. Nur ausgewählte Markenöle erfüllen diese Normen zuverlässig – und bieten zugleich Schutz, Effizienz und lange Wechselintervalle.

✅ Für BMW Longlife-01 geeignet (ältere Benziner ohne DPF)

Diese Motoröle sind meist vollsynthetisch, tragen die ACEA A3/B4-Klassifikation und zeichnen sich durch exzellenten Verschleißschutz aus – ideal für BMW-Fahrzeuge bis ca. Baujahr 2004:

• Liqui Moly Longtime High Tech 5W-30
  HC-Syntheseöl mit stabiler Viskosität – bewährt für viele E36-, E39- und E46-Modelle.
• Mobil 1 0W-40 New Life
  Vollsynthetisches Premiumöl mit starkem Reinigungsverhalten und LL-01-Freigabe.

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✅ Für BMW Longlife-04 geeignet (moderne Diesel + Benziner mit DPF)

Diese Öle basieren auf der Low-SAPS-Technologie (ACEA C3) und sind speziell für Fahrzeuge mit Partikelfilter und empfindlicher Abgasnachbehandlung entwickelt – geeignet ab ca. Baujahr 2005:

• Shell Helix Ultra ECT 5W-30
  Reines Grundöl auf Erdgasbasis (PurePlus-Technologie), ideal für DPF und Turbo.
• Castrol EDGE 0W-30 LL
  Maximale Performance bei reduziertem SAPS-Gehalt – LL-04-konform und rückwärtskompatibel.
• Original BMW Twin Power Turbo 5W-30
  Direkt vom Hersteller: optimal abgestimmt auf moderne BMW-Motoren mit Longlife-Service.

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🔎 Unser Tipp: Immer Etikett + Serviceheft prüfen

Auch wenn viele Öle beide Spezifikationen (z. B. A3/B4 und C3) erfüllen, ist die offizielle BMW-Freigabe auf dem Etikett entscheidend. Prüfen Sie daher immer die Hinweise auf der Verpackung und im Serviceheft Ihres Fahrzeugs.

👉 Oder nutzen Sie den Öl-Finder, um die passende Freigabe automatisch zu ermitteln.

❓ Häufige Fragen zu BMW-Motoröl-Freigaben

🧭 Fazit – BMW Longlife 01 oder 04?

Ob BMW Longlife-01 oder Longlife-04 für Ihr Fahrzeug geeignet ist, hängt von mehreren Faktoren ab: Baujahr, Motortyp, Partikelfilter und den vom Hersteller vorgesehenen Serviceintervallen.

• LL-01 eignet sich vor allem für ältere Benzinmotoren ohne DPF – zum Beispiel bei BMW E39, E46 oder frühen E60-Modellen.
• LL-04 ist die modernere Wahl für Diesel mit Partikelfilter und viele Benziner ab ca. 2006 – dank Low-SAPS-Technologie auch mit sensibler Abgasnachbehandlung kompatibel.

✅ Die sicherste Lösung: Freigabeetikett prüfen oder Öl-Finder nutzen
❌ Keine Experimente: Falsches Öl kann teure Schäden verursachen – mehr dazu hier

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